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为什么各大公司都在推行无人机配送？
无人机快递，也称无人飞行器快递，即快递公司使用无人飞行器来运送小型包裹。该“无人机”内置导航系统，预先设置目的地和路线，“无人机”会自动到达目的地。
无人机运送对于提升快递行业的效率有着莫大的帮助，在节省配送时间的同时，也节省人力成本。
根据有关专利文件显示，目前无人机塔主要作为无人机运货中转站，从而能缩短无人机单次飞行距离。多层的无人机塔可以垂直兴建，因此即使设置在人口稠密的市区也没有问题。早在去年12月，亚马逊的无人机送货服务(Prime Air)在英国完成首次商业试用，消费者下单后只需在自家位置的草坪上放置一个小型QR码，无人机就会自动发货，整个飞行过程高度自动化，并且在30分钟内将货物送到顾客家门口。除了无人机塔的申请之外，亚马逊还申请了不少与无人机运输有关的专利，比如悬浮式物流中心“空中物流中心”专利，微型个人主力无人机的专利，无人机搭车卡车专利，无人机“加油停机坪”专利和多架无人机共同送货的系统专利，可以看出亚马逊下定决心要大力发展无人机运输事业。
其实，国内企业也没有错过无人机运送的热点。京东在今年6月18日宣布无人机送货正式进入常态化运营，并在西安规划了40条无人机航线以满足客户需求，预计每天配送4次，每次运送5至7个订单。6月30日，顺丰与赣州市南康区联合申报的物流无人机示范运行区的空域申请，得到正式批复，成为目前国内首个取得无人机物流合法飞行权的公司。据了解顺丰早在2013年已经完成无人机测试。此次顺丰更是推出了多款无人机机型，可覆盖不同的业务场景，有效载重可达5~25公斤，最大载重飞行距离达15~100公里。一直以来都有不少物流和电商公司尝试推行无人机送货，但一直以来囿于国家监管层面对于无人机的监管政策持续收紧而无法普及落地，此次由企业、中央监管部门和地方***共同推进的顺丰无人机示范空域，顺丰取得国家的授权打开了无人机运输的大门。
高效对于快递行业的发展是必不可少的因素，单纯增加配送网点、仓库和配送人员对于快递行业的发展局限性很大。快递行业一直依靠的薄利多销经营方式很难维持，大量劳动力的需求让快递行业面临着巨大的生存压力。无人机运送对于提升快递行业的效率有着莫大的帮助，在节省配送时间的同时，也节省人力成本。根据金融研究公司ARK Invest的研究结果，亚马逊通过无人机运送快递的成本每件不到1美元，配送的实效也提升至最***0分钟内送达。除了提升运输效率较低成本之外。无人机配送还能帮助电商布局偏远农村市场，在农村做生意很困难，因为物流费用昂贵。但如果使用无人机，物流费用将下降至少70%。”在全国乡镇间建立无人机物流配送网络可以解决农村地区地广人稀、订单分散且物流运送成本大、难度高等问题，还可带动农村地区的消费升级。
从成本上来看，短期内无人机配送成本略高，但相较于未来日益增长的配送人员成本，无人机配送或将是一笔“好生意”。未来无人机完成定型之后，规模生产成本可下降50%，并且是一个“非常快速的成本下降”。
目前国内无人机应用范围控制在500米以内，超过1000米便有可能危及飞机航线安全，因此无人机的商业化意味着要申请多条航线，这也是一项不小的工程。除了监管政策之外，无人机的安全问题也不容忽视，飞行时间和飞行环境都考验着无人机的综合能力，只有在完善技术上的缺陷之后，无人机才能真正打开商业应用的道路。
因此，在技术、市场、成本均有望改善的背景下，无人机配送最大的瓶颈实际上是政策，各家厂商也在不断探索政策空间所在。
目前来看，顺丰+三通一达、阿里、京东以及国外的亚马逊等巨头，基本上有配送业务的都开始进行无人机配送[_a***_]的研究，且不说何时能进行商业化落地，单看空中配送这一应用场景就极富发展潜力，毕竟关乎配送业务的效率提升、成本节约，甚至也可以看作是空中商业的一个突破口。
抛开技术限制，无人机配送的优点显而易见。其一，直线距离最短，无人机在空中飞行线路为直线，距离最短，几乎无视地形，没有传统快递配送的运输路线局限性。换句话说，在偏远地区的配送效率将有可能大大提升。
其二，成本相对较低，节省人力和时间成本。据悉，亚马逊公司的无人机送货服务，可以让快递小包裹的每件成本降到只有 1 美元左右。而京东曾测算，目前无人机配送成本比普通快递员持平或略高，未来实现定型和规模化之后，配送成本将下降 40%-50%。
对于以配送业务为核心的企业，无人机在效率和成本上的想象力，无疑是其业绩和利润提升的创新性路径。即使现在无人机配送还仅仅处在萌芽阶段，这一概念的大热也给顺丰、京东等公司带来了积极的营销效应，甚至是为企业的未来发展讲述一个利好的故事。
不过，这些商业前景都建立在无人机技术支持和外部环境放宽的前提下，技术何时能突破还未可知，仅仅国家认可可能就需要长年累月，这也是基于安全、隐私等各方面的考虑，毕竟如果无人机配送普及，漫天乱飞的无人机一旦失控无疑就是定时***。
推进无人机是一个必然的趋势，首先从。张最大的巨头阿里巴巴来说，它是标榜亚马逊的，亚马逊早就在用无人车分发包装商品。原因有好几个 ，首先就是人力成本昂贵，而亚马逊面向的是全世界，流量比阿里还大。为了减少人力成本，他们必须***用机器人发货。
天猫现在也越做越大，所以需要通过完全智能机械化取配送货物，需要无人车包括无人机运输。无人机的运输发展能避免了人为操作过程当会产生的失误，和一些不可抗的因素。
现在已经开始有这样的话题，下雨天叫外卖，我是不是有罪?
在目前中国还有很多的劳动力，他们需要靠送外卖送快递之类的来为生。但是时间在发展，社会也在进步，人们会慢慢从生产当中解脱出来。目前电商们大炒无人机送货，其实也只是一个概念，真正要到普及需要几年。劳动力产业也在升级，这些劳动力会慢慢转型。
其次就是噱头吧，因为每年双十一各个电商都要有新颖的东西点炒作出来，一家在吵的话，另外一家也不能少，各个互联网公司都在标榜自己是科技公司，但终究还是归于商业的，有时候真有多少投入去发展科技?不是所有的公司都像谷歌一样去研发一些看似目前没有商用价值的东西，养一堆科学家，疯狂发展黑科技，十几年盈利模式不变，老板还像个学生，实则在替人类探索未来。
江西赣南师范学院怎么样？
学校属于国家二批的本科，属于二批里面比较优秀的那类，你所在河南的话，只要过了你们本省的本科的录取分数线就可以，但是最好是做第一志愿，因为据我所知，09年的第一志愿就录满了招生动名额还有剩余，除江西本省外，录取的分数可能会稍微低一点点，但是也是有限的。 学校还是比较不错的，刚刚建设完成了新校区，学校的学习氛围比较的好，学生的风气也比较多纯朴，没有“北 上 广 南 ”那些大城市的那种浮躁和攀比心理，学生就只有几个是骑摩托车的，而且学校还不允许，学校的消费也比较低，而且地处南国，物产丰富，师资力量也还过得去，学校也还有两个重点省级实验室，是江西的基础数学研究中心，和中国客家文化研究中心，去年学校还是江西的CUBA的冠军，电话费出乎意料的便宜，一个月十五的月租，前999分钟校园网内是免费的，还有300免费短信，免费彩信，电话费还是充多少送多少，去年江西省参加全国数学建模竞赛的有五人获得了国家级一等奖励，有三人就是赣南师院的，老师的人品还过得去，我听我一些高中好友说，他们学校的老师，很多都是白天教授，晚上禽兽(其中不乏全国排名前十的学校），最少为接触到的范围内没发现什么“潜规则”学校江西师范类排行第二，全国师范类排行98。 学校不好的地方就是，学校的领导阶层受赣南地域影响，并不开放，学校的男生跟女生比例是1比4，学校所处城市赣州虽然是江西第二，但是跟“北上广深”等比还有大的差距。从学校到市区要半个小时。 综合来讲，还是比较不错的学校的，地域欠发达，可以到广州工作，7小时车程。
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